Kuinka valita kompressorin jäähdytysöljy?

Erilaisista käyttötilanteista ja kylmäaineista johtuen jäähdytyslaitteissa on erilaisia ​​kylmäainevaihtoehtoja. Jäähdytysöljyä koskevat vaatimukset ovat seuraavat.

(1) Viskositeetti

Jäähdytysöljyn viskositeetti on tärkeä parametri öljyn ominaisuuksissa, ja eri kylmäaineilla valitaan eri kylmäöljyt sen mukaan. Jos kylmäöljyn viskositeetti on liian suuri, se lisää mekaanista kitkatehoa, kitkalämpöä ja käynnistysmomenttia. Päinvastoin, jos viskositeetti on liian pieni, se ei pysty muodostamaan vaadittua öljykalvoa liikkuvien osien väliin, jotta ei saavuteta haluttua voitelu- ja jäähdytysvaikutusta. (Copelandin kompressori)

(2) Sameuspiste

Kylmäöljyn sameuspisteellä tarkoitetaan lämpötilaa, jossa lämpötila lasketaan tiettyyn arvoon ja parafiinivaha alkaa saostua kylmäöljyyn, jolloin voiteluaine samenee. Jäähdytyslaitteissa käytettävän jäähdytysöljyn samepisteen tulee olla kylmäaineen haihtumislämpötilaa alhaisempi, muuten se aiheuttaa kuristusventtiilin tukkeutumisen tai vaikuttaa lämmönsiirtoon.

(3) Jäätymispiste

Lämpötilaa, jossa kylmäaineöljy jäähtyy ja lakkaa virtaamasta koeolosuhteissa, kutsutaan jäätymispisteeksi. Kylmälaitteissa käytettävän kylmäaineöljyn jäätymispisteen tulee olla mahdollisimman alhainen (esim. R22:n kompressorissa kylmäaineöljyn tulee olla alle -55 astetta), muuten se vaikuttaa kylmäaineen virtaukseen ja lisää virtausta vastus, mikä johtaa huonoon lämmönsiirtovaikutukseen. (Copelandin kompressori)

(4) Leimahduspiste

Jäähdytysöljyn leimahduspiste on alin lämpötila, jossa voiteluaine kuumennetaan pisteeseen, jossa sen höyryt syttyvät kosketuksessa liekin kanssa. Jäähdytysöljyssä käytettävien jäähdytyslaitteiden leimahduspisteen on oltava korkeampi kuin pakokaasun lämpötila 15 ~ 30 astetta tai enemmän, jotta se ei aiheuta voiteluaineiden palamista ja koksausta.

(5) Muut

Kuten kemiallinen stabiilisuus ja hapenkestävyys, kosteus ja mekaaniset epäpuhtaudet sekä eristysominaisuudet.