Miksi nelisuuntaisen suunnanvaihtoventtiilin kommutointi on huono?

Nelisuuntaisen suunnanvaihtoventtiilin huonolle suunnalle on useita mahdollisia syitä. Seuraavassa on joitain yleisiä mahdollisia syitä:

1. Epänormaali solenoidiventtiili: Nelisuuntaisia ​​suunnanvaihtoventtiilejä ohjataan yleensä solenoidiventtiileillä. Jos jokin solenoidiventtiileistä vioittuu tai vaurioituu, se voi aiheuttaa huonon kommutoinnin. Tämä voi johtua viallisesta solenoidiventtiilin kelasta, jumissa olevasta kelasta tai vanhentuneista tiivisteistä.

2. Öljyn saastuminen: Jos järjestelmän hydrauliöljyssä tai voiteluöljyssä on epäpuhtauksia, kuten epäpuhtauksia, hiukkasia tai kerrostumia, se voi aiheuttaa nelitiesuuntaventtiilin sisäosien huonon liikkeen tai tukkeutumisen, mikä johtaa huonoon kommutaatioon. .

3. Hydrauliöljyn lämpötila on liian korkea: Jos hydraulijärjestelmän öljyn lämpötila on liian korkea, hydrauliöljyn viskositeetti voi laskea, mikä vaikuttaa nelisuuntaisen suunnanvaihtoventtiilin liike- ja tiivistyskykyyn. huonossa liikenteessä.

4. Hydraulijärjestelmän epänormaali paine: Jos hydraulijärjestelmän työpaine ylittää nelisuuntaisen suunnanvaihtoventtiilin nimellispainealueen tai paine pulsaatiota tai liiallista painetta, se voi aiheuttaa nelisuuntaisen suunnanvaihtoventtiilin normaalin liikkeen. olla estetty tai epävakaa, mikä johtaa huonoon kommutaatioon.

5. Kelan kuluminen tai vauriot: Pitkäaikainen tai väärä käyttö voi aiheuttaa nelisuuntaisen suunnanvaihtoventtiilin kelan kulumisen, vaurioitumisen tai muodonmuutoksen, mikä vaikuttaa sen normaaliin peruutustoimintoon.

6. Toimintavirhe tai ihmisen väliintulo: Virheellinen toiminta tai ihmisen väliintulo voi aiheuttaa nelisuuntaisen suunnanvaihtoventtiilin huonon suunnan, kuten väärän toimintajärjestyksen, liian nopean tai liian hitaan suunnanvaihtotoiminnon tai ulkoisen toimenpiteen, joka voi vahingoittaa venttiilin runkoa.

On monia tekijöitä, jotka estävät nelitiesuuntaventtiilin muuttamasta suuntaa, ja se usein osoittaa, että se ei jäähdytä tai lämmitä huollon aikana. Vianetsintämenetelmät ovat seuraavat:

(1) Tarkista ensin, onko järjestelmässä riittävästi kylmäainetta (ei ole kattava arvioida, onko järjestelmän paine riittävä).

(2) Tarkista järjestelmä kylmäaineen vuotojen varalta, mikä johtaa kylmäaineen häviämiseen.

(3) Tarkista, ovatko nelisuuntaisen suunnanvaihtoventtiilin runko ja kapillaari vaurioituneet tai vääntyneet.

(4) Arvioimalla, onko kela päälle ja pois päältä normaali ja onko jännite sallitulla alueella.

(5) Määritä, onko ohjausventtiili toiminnassa. Kun kela käännetään päälle ja pois päältä, kuuluu kelan iskuääni "torni, torni, torni", mikä osoittaa, että ohjausventtiili toimii normaalisti. Tällä hetkellä on parasta aktivoida vain nelitiesuuntaventtiili, jotta voit kuunnella ääntä.

(6) Ohjausventtiili toimii normaalisti, mutta pääventtiilin runko ei toimi, mikä osoittaa, että nelisuuntaisen suunnanvaihtoventtiilin suunnanvaihtoon vaadittavaa pienintä käyttöpaine-eroa ei ole määritetty. Järjestelmään on mahdollista lisätä tarpeeksi kylmäainetta, jotta se kommutoituu normaalisti.

Yllä luetellut mahdolliset syyt ja vianetsintämenetelmät ovat vain muutamia yleisiä tilanteita, ja erityiset ongelmat on tarkastettava ja diagnosoitava todellisen tilanteen mukaan. Jos kohtaat nelisuuntaisen suunnanvaihtoventtiilin huonon kommutoinnin ongelman, on suositeltavaa ottaa yhteyttä ammattimaiseen hydraulijärjestelmän teknikkoon tai huoltohenkilökuntaan yksityiskohtaista vianetsintää ja korjausta varten.